Tekne ve Otomobil Birlikte Gelince Notlar Nereye Yazılır?
Karma atölyede en sık görülen hata, kaput ile gövdeyi aynı satıra yazmaktır. Kalın pasta ve orta pasta kaput dilidir; jelkot pastası ve marin pasta gövde dilidir. Tek kağıtta iki bölüm açın: üstte kaput, altta gövde; veya iki sayfa, aynı iş numarası.
Ürün listesi: pasta ve hare gidericiler. Bu yazı vitrin seçimi değil; form düzenidir.
Üst Başlık: Ne Var, Ne Yok
İş numarası, plaka, tekne adı, teslim tarihi. Kaput işi var mı? Gövde jelkot var mı? Gövde marin var mı? Olmayan satır silinmez; “bu işte yok” diye işaretlenir. “Hepsi var” kutusu işaretlenip alt satır boş kalırsa vardiya karışır.
Kaput Bölümü: Sıra
Test bölgesi (blog 73), kalın onay (blog 57), orta köprü (blog 74), ince (blog 77), hare (blog 78), final (blog 75). İnce pasta ve hare giderici yalnızca kaput satırında kalır. Hero 100 veya 200 kalın giriş; Hero 300 orta ve ince bandında kullanılır.
Gövde Bölümü: Jelkot
Jelkot pastası geniş yüzey planı ayrı sayfada veya ayrı sütunda. Matlık ne zaman biter sorusu blog 71’de; su hattı tempo blog 55’te. Pillar seçim: https://www.shopderiklinik.com/blog/icerik/jelkot-pastasi-ararken-neden-once-kategori-sayfasi Gövde satırına kalın pasta adımı kopyalanmaz.
Gövde Bölümü: Marin
Marin pasta rüzgar tarafı ve kuruma bandı ayrı okunur (blog 56, 72). Pillar: https://www.shopderiklinik.com/blog/icerik/marin-pasta-alirken-neden-once-kategori-vitrini Marina çıkış öncesi son kontrol kaput finalinden bağımsız planlanır.
Final: İki Teslim Satırı
Final pastası kaput için bir satır, gövde için ayrı satır düşünün. Kaput finali gövde matlığını kapatmaz; gövde finali kaput çizgisini kapatmaz. Müşteriye tek teslim saati verilse bile iç planda iki bölüm kapanmalıdır.
Vardiya Devir Notu
“Devam ediyoruz” yeterli değildir. Kaput: orta köprü yarım, yarın ince. Gövde: jelkot alt bant bitti, marin rüzgar tarafı yarın. Net cümleler vardiya hatasını azaltır.
Fotoğraf Klasörü
Aynı iş numarası altında kaput ve gövde alt klasörleri. Karışık arşiv, itirazda zayıf kanıt üretir.
Satış Teklifi
Teklifte kaput paketi, jelkot satırı, marin satırı ayrı yazılır. Tek satır fiyat sahadaki formu beslemez; ekip tek sütuna yazar.
Charter Günü
Marina çıkış ile kaput teslimi aynı gün istenir. İki bölümün saat planı ayrı yazılır; biri atlanırsa şartlı teslim konuşulur.
İlk Hafta
Bir hafta yalnızca iki bölümlü form zorunlu; karışık satır sayılır. Oran düşmüyorsa poster veya A3 şema duvara asılır.
Sık sorulanlar
Tek form yeter mi?
Karma işte hayır; bölüm şart.
Sadece kaput?
Gövde bölümü “yok” işaretli.
Aynı Hero her yerde?
Hayır; kaput ve gövde hatları farklı.
Kapanış
Kaput ve gövde aynı müşteride birleşebilir; formda birleşmemelidir. Önerilen URL: kaput-ve-govde-ayni-iste-form. Son kategori: https://www.shopderiklinik.com/pasta-ve-hare-gidericiler.